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[zurück][ältere Posting][neuere Posting]  Sonntag, 21 April 2019 | Blog: 1 | No: 42932     feed-image

Herumfliegender Müll in frisch georderten Flugzeugen?

Geht noch weiter mit den Boeing-Enthüllungen

Geht noch weiter mit den Boeing-Enthüllungen.
Less than a month after the crash of the second 737 Max jet, Boeing called North Charleston employees to an urgent meeting. The company had a problem: Customers were finding random objects in new planes.
Ach komm, Fefe, das ist doch absurd. Herumfliegender Müll in frisch georderten Flugzeugen?! Das kann doch gar nicht sein!1!!
So-called foreign object debris is a common issue in aviation. Employees are supposed to clean the bowels of the aircraft as they work, often with a vacuum, so they don’t accidentally contaminate the planes with shavings, tools, parts or other items.
Ach du Scheiße! Und was sagen die Kunden zu sowas?
In March, the Air Force halted deliveries of the KC-46 tanker, built in Everett, Wash., after finding a wrench, bolts and trash inside new planes.
Na gut, aber es ist ja offensichtlich als Problem erkannt. Wie hat Boeing denn reagiert?
Kommt ihr NIE drauf!
I’ve found tubes of sealant, nuts, stuff from the build process, said Rich Mester, a former technician who reviewed planes before delivery. Mr. Mester was fired
Na klar! Den Whistleblower feuern!
Das findet ihr schon schlimm? Na dann guckt mal hier:
While inspecting a plane being prepared for delivery, Mr. Clayton, the technician currently at the plant, recently found chewing gum holding together part of a door’s trim. It was not a safety issue, but it’s not what you want to present to a customer, he said.
Erinnert ihr euch noch daran, wie wir uns über DDR-Produkte lustig gemacht haben damals?
Aber gut, Shit happens. Repaiert man dann halt, nicht wahr?
He also reported to management that defective parts had gone missing, raising the prospect that they had been installed in planes. His bosses, he said, told him to finish the paperwork on the missing parts without figuring out where they had gone.
Ja genau! Jetzt ist das Kind schon in den Brunnen gefallen! Kein Grund, da noch meine Karriere hinterherzuwerfen!1!!
Ein Leser schrieb mir übrigens, er arbeite bei einer Firma aus der Airbus-Lieferkette, und da sehe das ähnlich übel aus, speziell beim Parts Management. Ich kann das weder bestätigen noch widerlegen, aber es würde mich wundern, wenn die Markttteilnehmer sich da stark unterscheiden würden. (Danke, Friedrich)




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